Les 18: Voorrang, kruispunten, verkeerslichten

Brandt een rond rood verkeerlicht rechts van jou, dan duidt een stopstreep, de plaats aan waar je moet stoppen.

Is er geen stopstreep, dan mag je niet voorbij het verkeerslicht rijden.

Een rond verkeerslicht moet rechts van jou staan.

Het mag boven de de rijbaan en ook links van de rijbaan herhaald worden.

Staat het enkel links van jou, dan moet je er geen rekening mee houden.

Zo mag de bestuurder van deze rode auto het kruispunt oprijden.

Op sommige kruispunten is met een wegmarkering een opstelvak voor fietsers en tweewielige bromfietsen gemaakt.

Auto's moeten, als het licht oranjegeel wordt of rood is, stoppen voor de eerste stopstreep. Dat is de streep die de bestuurders het eerste zien.

Fietsers en tweewielige bromfietsen stoppen voor de tweede stopstreep. Dat is de streep die het dichtst bij het kruispunt is.

Wordt het licht groen, dan mag je het kruispunt oprijden, op voorwaarde dat het vrij is.

LET OP: alhoewel het licht groen is, mag de bestuurder van de rode auto het kruispunt nog niet oprijden. Hij moet wachten tot het vrij is. Maar hij mag, terwijl hij wacht, NIET op een oversteekplaats blijven staan.

Op veel plaatsen zul je onder het groene licht een bord zien staan dat de voorrang regelt.

Deze borden gelden niet als de verkeerslichten werken.

Soms wordt het groen licht vervangen door een oranjegeel knipperlicht.

Ook dan mag je doorrijden, maar dan moet je dubbel voorzichtig zijn en rekening houden met de geldende voorrangsregels.

Wordt het licht oranjegeel, dan mag je het niet voorbijrijden en stop je voor de stopstreep.

Je mag enkel voorbij een oranjegeel licht rijden, als je echt niet veilig meer kunt stoppen (zie onderstaande animatie).

Na enkele seconden wordt het licht rood.

Je mag wel voorbij een knipperend oranjegeel licht rijden, maar dan moet je wel rekening houden met de borden die de voorrang regelen en met de voorrangsregels en dubbel voorzichtig zijn.

Wanneer bij de verkeerslichten de borden B22 en/of B23 staan, dan mogen fietsers zonder problemen voorbij het rood of oranjegeel licht rijden. Deze verkeersborden hebben er dus voorrang op deze verkeerslichten.

De borden B22 en B23 worden bevestigd op de paal van de verkeerslichten.

Wanneer het om het B22-bord gaat, mag een fietser voorbij het rode of oranjegele licht rijden en naar rechts afslaan.

Bij het bord B23 mag de fietser rechtdoor voorbij het rode of oranje licht rijden.

De fietsers die voorbij deze lichten rijden moeten wel voorrang verlenen aan andere weggebruikers die zich verplaatsen op de opebare weg of op de rijbaan.

Het rode licht, het vast oranjegeel licht en het groene licht mogen respectievelijk vervangen worden door één of meer rode, oranjegele of groene pijlen.

Deze pijlen hebben dezelfde betekenis als de ronde lichten, maar het verbod (rood) of de toelating (groen) geldt dan enkel voor de richtingen die door de pijlen worden aangegeven.

Soms is bij de ronde verkeerslichten een groene pijl geplaatst.

Brandt een groene pijl, terwijl ook het ronde rode licht brandt, dan wil dit zeggen dat voertuigen in de richting van de pijl mogen afslaan.

Maar wil een bestuurder het kruispunt oprijden, moet hij wel heel voorzichtig zijn en voorrang verlenen aan alle weggebruikers die uit de andere richtingen komen.

De auto mag het kruispunt oprijden, maar hij moet éérst voorrang verlenen aan weggebruikers (de voetganger) die uit andere richtingen komen.

Op een kruispunt, waar normaal het grootste deel van het verkeer naar links afslaat, kan een afzonderlijk geplaatste groene pijl aanduiden dat het verkeer, dat uit de tegenovergestelde richting komt, tegengehouden wordt door een rood licht.

Bestuurders die naar links moeten, kunnen zo gemakkelijk het kruispunt ontruimen.

Wanneer er geen tegenliggers zijn, mag je het kruispunt natuurlijk al ontruimen voor de groene ontruimingspijl brandt.

Brandt de groene ontruimingspijl, dan mag je niet nog vlugvlug voorbij een rood licht het kruispunt oprijden.

Op sommige grote wegen hangen boven de rijstroken pijlen.

Groene pijlen boven de rijstroken willen zeggen dat het toegelaten is om op deze rijstroken te rijden.

Maar hou er rekening mee dat je in normale omstandigheden de meest rechtse rijstrook moet kiezen.

De linkse rijstroken mag je gebruiken om:

• links in te halen,
• of waar blauwe borden met pijlen staan, om je naar een bepaalde bestemming te begeven,
• of bij heel druk fileverkeer.

Een oranjegele pijl zegt dat je een bepaalde rijstrook moet verlaten.

Verschijnt een rood kruis, dan mag je helemaal niet meer op die rijstrook rijden.

Nader je een overweg en knippert het maanwit licht, dan mag je de overweg oprijden.

Ik herinner er jullie nog even aan dat, als een overweg wordt aangeduid door een van deze borden en het maanwit licht knippert (of als er slagbomen zijn), je dan voertuigen links mag inhalen.

Beurteling knipperende rode lichten zeggen dat niemand de overweg mag oversteken, ook geen voetgangers.

Tip examen Voorbij deze rode lichten rijden, is een ernstige overtreding en zoals bij elke ernstige overtreding kan je rijbewijs meteen ingetrokken worden.

Sommige kruispunten worden uitgerust met verkeerslichten waarbij rond het silhouet van een fietser (of van een voetganger) pijltjes staan.

Fietsers (of voetgangers) weten dan dat zij het kruispunt in alle richtingen, zelfs diagonaal, mogen oversteken. Alle andere bestuurders hebben dan immers rood licht.

Er zijn ook speciale lichten voor trams.

Moet je ook kennen!

1. Omgekeerde driehoek heeft dezelfde betekenis als groen licht
2. Cirkel heeft dezelfde betekenis als vast oranjegeel licht
3. Horizontale balk heeft dezelfde betekenis als rood licht
4. Verticale balk geeft toelating alleen rechtdoor te rijden
5. Schuine balk naar links geeft toelating om alleen in die richting te rijden
6. Schuine balk naar rechts geeft toelating om alleen in die richting te rijden

Een rond oranjegeel knipperlicht mag met dubbele voorzichtigheid voorbijgereden worden, maar wel rekening houden met de geldende voorrangsregels.