Les 3: Fietspad, fietssuggestiestrook, oversteekplaats voor fietsers

Een fietspad is een onderdeel van de openbare weg, waarop fietsers en bromfietsers klasse A moeten rijden. Bakfietsen en drie- en vierwielers worden gelijkgesteld met fietsen als ze minder breed zijn dan 1 meter.

Soms moeten ook bestuurders van een bromfiets klasse B op een fietspad rijden.

Een fietspad wordt aangeduid:

• door een van de twee volgende gebodsborden,
• ofwel door middel van twee evenwijdige onderbroken strepen, waartussen geen autoverkeer mogelijk is.

Het kan zowel links als rechts van de rijbaan liggen.

Op sommige plaatsen is het rood gekleurd, maar dat hoeft helemaal niet.

Dit gebodsbord met de voetgangers en fiets naast elkaar, zegt dat fietsers en bromfietsers klasse A en ook voetgangers dit deel van de openbare weg moeten gebruiken.

Bromfietsen klasse B mogen hierop niet rijden.

Staan de voetgangers en de fiets niet naast elkaar, maar onder elkaar, dan moeten fietsers en voetgangers dit deel van de openbare weg gebruiken.

Bromfietsen klasse A of klasse B hierop niet rijden.

Een wit onderbord kan aangeven wanneer ook bromfietsen klasse B verplicht op een fietspad moeten rijden of wanneer ze het helemaal niet mogen.

Als er een fietspad is, is een fietser verplicht dit te volgen (behalve als het niet berijdbaar is).

Het is verboden om binnen de bebouwde kom op het trottoir met een fiets te rijden. Maar kinderen jonger dan 10 jaar mogen in alle omstandigheden wel rijden op het trottoir (voetpad) of op de verhoogde berm.

Buiten de bebouwde kom mogen fietsers, als er geen berijdbaar fietspad is en op voorwaarde rechts in de rijrichting te rijden, op het trottoir (voetpad) en de verhoogde bermen rijden.

Deze twee borden duiden een oversteekplaats voor fietsers en tweewielige bromfietsen aan.

• Het blauwe aanwijzingsbord staat vlakbij de oversteekplaats.
• Het rode gevaarsbord staat op ongeveer 150 meter voor de oversteekplaats.

Fietsers en bromfietsers die een oversteekplaats willen gaan oprijden (aanstalten maken om), maar nog niet op de oversteekplaats zijn, mogen niet denken dat ze voorrang hebben op bestuurders die op de rijbaan rijden. Maar eenmaal ze op de oversteekplaats zijn, hebben ze wel voorrang. Je mag ze dan dus niet omver rijden.

Bestuurders op de rijbaan moeten wel altijd een oversteekplaats met de nodige voorzichtigheid naderen en er rekening mee houden dat een fietser of een bestuurder van een bromfiets zomaar een oversteekplaats oprijdt.

Ik vermeld nu ook al dat een bestuurder:

• niet mag stilstaan en niet mag parkeren OP een oversteekplaats zelf,
• en ook niet op de rijbaan op minder dan 5 meter voor een oversteekplaats voor fietsers.
• je mag ook geen bestuurder inhalen die vertraagt of die stopt voor een oversteekplaats voor fietsers, behalve op plaatsen waar verkeerslichten staan of bevoegde personen het verkeer regelen.
• je mag een oversteekplaats slechts met matige snelheid naderen om de fietsers en bromfietsers niet in gevaar te brengen en niet te hinderen wanneer ze oversteken.

In sommige gemeenten worden op een deel van de rijbaan stroken geschilderd. Die kunnen rose, groen, beige of nog een andere kleur hebben.

Zo een gekleurde strook noemen we een fietssuggestiestrook. Het is helemaal geen fietspad, omdat er geen twee evenwijdige onderbroken strepen of geen verkeersborden zijn die een fietspad aangeven.

Zo'n strook is dus eigenlijk niets anders dan een geverfd stuk rijbaan, waarop je met een auto moet rijden en mag stilstaan of parkeren.

Bij een middenrijbaan wordt op smalle wegen het autoverkeer naar het midden van de weg geduwd. Het deel waar de auto's rijden, wordt afgebakend door twee evenwijdige onderbroken lijnen.

De zijdelingse strook links en rechts naast de middenrijbaan, is de plaats die bestemd is voor bestuurders van rijwielen, bromfietsen klasse A, speed pedelecs, niet ingespannen trekdieren, rijdieren of vee. Voetgangers mogen gebruik maken van de zijdelingse strook, links in de gevolgde richting.

Als auto's elkaar moeten kruisen of willen inhalen, mogen die uitwijken naar de zijdelingse strook, zonder hen daarbij de andere weggebruikers te hinderen.

Parkeren op de middenrijbaan of de zijdelingse strook is verboden. Stilstaan mag op de zijdelingse strook, als de berm niet breed genoeg is.

Dit gevaarsbord heeft twee betekenissen.

1. Het duidt uiteraard een oversteekplaats voor fietsers en tweewielige bromfietsen aan, zoals hierboven is uitgelegd (staat 150 meter voor de oversteekplaats).
2. Maar dit bord heeft nog een tweede betekenis: namelijk dat fietsers of bromfietsers het fietspad gaan verlaten omdat het fietspad gewoon ophoudt.

Twee zaken die je moet onthouden:

• Wanneer een fietser of een bromfietser de rijbaan oprijdt omdat het fietspad ophoudt, dan heeft hij voorrang en moeten bestuurders van wagens en motorfietsen die op de rijbaan rijden, voorrang geven. (De reden moet dus zijn dat het fietspad ophoudt en niet dat er een hindernis op het fietspad ligt).
• Je mag niet stilstaan en niet parkeren, op de rijbaan en op de berm, tot op 5 meter VOOR en VOORBIJ de plaats waar het fietspad ophoudt.

De FIETSSTRAAT is in het KB van 12 maart 2023 opnieuw geschrapt in de wegcode en wordt vervangen door een FIETSZONE. Maar omdat er een overgangsperiode is van 9 jaar, geven we hieronder toch de theorie)

Een fietstraat is een straat waar de fietsers de belangrijkste weggebruikers zijn, maar waar ook motorvoertuigen zijn toegelaten. Ze zijn er als het ware "te gast".

• In een fietsstraat mogen motorvoertuigen (dus ook niet bromfietsen) de fietsers, speed pedelecs en rijwielen tot 1 m breed niet inhalen.
• De maximaal toegelaten snelheid is er 30 km/uur.

Een fietszone begint bij het bord BEGIN zone en eindigt bij het bord EINDE zone. Fietsers en bestuurders va rijwielen en speedpedelecs mogen de ganse breedte van de rijbaan gebruiken. Maar enkel de helft van de breedte langs de rechterzijde, als de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen mogen er ook rijden, maar mogen fietsers niet inhalen. De max. snelheid is 30 km/uur.